パジェロミニＨ58Ａルームランプ修理キーレス登録

パジェロミニ　H58A

納車点検中

　ルームランプがドアを開けても点灯しないことに気が付く

ルームランプの接触不良なのか早速調べてみる

前ユーザーがLEDバルブに交換していた

スイッチを常時点灯にする
LEDバルブを触ってみるとチカ、チカ　ついたり消えたり

LEDバルブ内部の故障なのかバルブを動かしているうちに

ONの位置で点灯するようになった

ドアの位置にすると　かすか　に光っている
なぜだ

白熱球に交換してみる

　　　　　　　　　　　　　　　　ONの位置で点灯OK

　　　　　　　　　　　　　ドアの位置では、まったく点灯しない

電源

ＤＯＲＲ

アース

　　　　　　　　　　　　　　　3か所の導通を点検→問題なし

ルームランプユニットは、問題なし
推測　

LEDバルブに交換したため
コントロールユニット(ＥＴＡＣＳ)が故障したのか

ＤＯＲＲ(ＥＴＡＣＳ)側の電圧を測定

ドア　開く　３.3V

ドア　閉める　4.8V
ドアを開けた時は、0ｖでなくては、いけないはず

12V-3.3V→8.7V　これでは、通電してても明るく感じない

　すでに減光モードか❓
　

ＥＴＡＣＳの故障である

早速　代りを探す

数日後
ＥＴＡＣＳ交換

　開ける→点灯！
　閉める→減光！
無事完了
ＥＴＡＣＳでキーレスエントリーも制御しているので
リモコンキーを登録し直す必要が有る

あとは、リモコンキーの登録
入庫時反応しなかったリモコンキー
登録できるか心配
ダメ元
設定作業開始
①ドアを閉める
②イグニッションにキーを差し込む
③ＯＢＤ2の1番アース
④ハザードＳＷをＯＮ、Ｏｆｆを3回繰り返す
ここまでの作用は、10秒以内に行う
登録モードに入る→車両側のドアロックが勝手に開閉を2回繰り返す
⑤リモコンキーのボタンを2回以上押す
登録完了→車両側のドアロックが勝手に開閉を2回繰り返す
⑥アースを外す
リモコンキーの登録完了
ＥＴＡＣＳを交換したことで
キーレスエントリーも使えるようになった

だがＵｎロックボタンで反応しない
(>_<)
キーを分解し基盤を確認
ＵｎロックのボタンＳＷが基盤から外れていた
代わりの基盤を探すしかない
ここが重要
基盤の型番が全て一致しないと登録できないので注意
数日後
ボタンＳＷを新品に交換した基盤が届く
早速キーに組付け登録作業開始
登録完了！
キーも問題なく反応！
ヤレヤレ....

サンバーＫＶ3エンスト 修理

夕方　サンバーが道の駅でエンストしてかからない

見てほしいとのこと

待つこと１時間　ロードサービスがサンバーを載せて到着

　ロードサービス「プラグを点検したが燃料が来ていないようだ」

　

（翌日）

エンジンキーＯＮ燃料ポンプの作動音が聞こえない　やはり燃料ポンプなのか
（翌日）
ジャッキアップ
下に潜り込む

燃料ポンプのカプラーを抜き配線の電圧を測定
　電気が来ていない？

　　　まずエンジンヒューズを点検
　　アッ！　切れている！

　　　ヒューズを交換してキーをＯＮ
　また切れた！

燃料ポンプのカプラーは抜いているのでそれ以外のショートだ

　これから一つ一つ部品や配線のショートを診断するしかない、
大変な
作業になりそうだ

後部のエンジンフードを取り外す

〈故障診断作業長いのでショートカット〉

キャブレターのエアベントコントロールバルブと
スローカットソレノイドのカプラーを外す

ヒューズを入れて
エンジンキーＯＮ
　　ヒューズが、切れない！

　

ソレノイドのカプラーは、抜いたまま　

燃料ポンプのカプラーを差し込む

セルを回す　

エンジン始動！！


かかった！

スローカットソレノイドバルブ

エアベントコントロールバルブ
の内部ショートか？

　　スローカットソレノイドバルブの抵抗値を測定
38Ω

　　エアベントコントロールバルブの抵抗値を測定
　殆ど抵抗値がない

原因判明　

　　　　　　　エアベントコントロールバルブの内部ショートでヒューズが飛び
エンストしたと考えられる

　　　　メーカーに部品発注　来週には、お客様に渡せそうだ！